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Tipo do documento: Dissertação
Título: Investigação do comportamento de um sistema de transporte em massa usando simulação de eventos discretos e delineamento de experimentos
Autor: Hernandez, Maria Alejandra Guerrero 
Primeiro orientador: Librantz, Andre Felipe Henriques
Primeiro membro da banca: Spinola, Mauro de Mesquita
Segundo membro da banca: Pereira, Fabio Henrique
Resumo: O problema do planejamento das operações metroviárias é particularmente importante entre os sistemas de planejamento dos transportes, pois o crescimento acelerado das cidades pode não ser acompanhado linearmente pelas modernizações na infraestrutura. Este trabalho apresenta uma investigação do comportamento das variáveis: headway (tempo entre a saída dos trens desde a plataforma), tempo de abertura de portas e velocidade, envolvidas no funcionamento de um sistema em transporte em massa semelhante às linhas 1, 2 e 3 da cidade de São Paulo, usando simulação de eventos discretos. O trabalho teve como objetivo identificar o impacto dessas variáveis no tempo de viagem dos passageiros, no tamanho das filas nas plataformas, na ocupação do trem e no tempo de espera para embarcar. O modelo computacional desenvolvido no Software ProModel foi acompanhado de uma validação apoiada em técnicas quantitativas, o que permitiu uma precisão de 95% nos resultados do modelo. As variáveis foram analisadas com o apoio da metodologia de delineamento de experimentos. Este trabalho permitiu encontrar as variáveis críticas do sistema e a sua relação com o tipo de demanda da linha, o que pode auxiliar os tomadores de decisão na geração de novas estratégias de operações, com vistas a maior eficiência do transporte, sem a necessidade de investimentos na rede metroviária.
Abstract: The problem of operations planning is particularly important for subway transportation systems planning; the accelerated growth of the cities; cannot be linearly followed by the infrastructure. This research is based in the discrete event simulation, of the variables headway (time between the train s exit from the platform), time for opening doors and speed involve at a massive transportation systems operation like the lines 1, 2 and 3 of the city of São Paulo, using discrete events simulation. This research had the goal of (1) understand their impact on the travel time of passengers, (2) the size of the queues on platforms, (3) the occupation of the train and the (3) waiting time before boarding. The computational model developed with the software ProModel, was accompanied by quantitative validation techniques, which ensure a statistical significance of 95% in the model results. The variables were analyzed with the basis of the methodology of design of experiments. This work allowed to find the most meaningful variables of the system and their relations to the type of demand line, this will lead to managers in taking decisions, it is possible to generate new strategies of operation in a short and medium term to improve transport efficiency, without the necessity in large investments within the infrastructure.
Palavras-chave: Sistema Metroviário
Simulação de Eventos Discretos
Validação de Modelos de Simulação
Delineamento de Experimentos
Subway public transportation
Discrete Event Simulation
Simulation Model Validation
Design of Experiments
Área(s) do CNPq: ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE PRODUCAO
Idioma: por
País: BR
Instituição: Universidade Nove de Julho
Sigla da instituição: Uninove
Departamento: Engenharia
Programa: Programa de Pós-Graduação de Mestrado e Doutorado em Engenharia de Produção
Citação: HERNANDEZ, Maria Alejandra Guerrero. Investigação do comportamento de um sistema de transporte em massa usando simulação de eventos discretos e delineamento de experimentos. 2014. 160 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia) - Universidade Nove de Julho, São Paulo, 2014.
Tipo de acesso: Acesso Aberto
URI: http://bibliotecatede.uninove.br/tede/handle/tede/211
Data de defesa: 24-Jan-2014
Aparece nas coleções:Programa de Pós-Graduação de Mestrado e Doutorado em Engenharia de Produção

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