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http://bibliotecatede.uninove.br/handle/tede/3552
Tipo do documento: | Tese |
Título: | Segurança operacional e aeronaves não tripuladas: identificação de perigos relacionados a atividade de controle de tráfego aéreo resultantes da introdução dos drones na circulação aérea |
Autor: | Almeida, Alberto Mendonça de ![]() |
Primeiro orientador: | Pinto, Luiz Fernando Rodrigues |
Primeiro membro da banca: | Pinto, Luiz Fernando Rodrigues |
Segundo membro da banca: | Kaperaviczus, Alexandre Faro |
Terceiro membro da banca: | Sátyro, Walter Cardoso |
Quarto membro da banca: | Belan, Peterson Adriano |
Quinto membro da banca: | Costa, Ivanir |
Resumo: | Nos últimos anos, houve o aumento das atividades relacionadas aos sistemas de aeronaves não tripuladas e a implementação desse novo ecossistema tem produzido novos perigos associados a essas atividades com impacto na segurança operacional do tráfego aéreo, especialmente em áreas próximas aeroportos, causando, além dos riscos operacionais, interrupções do fluxo de aeronaves. Com a criação do espaço aéreo para gerenciamento de tráfego aéreo não tripulado, há a necessidade da integração desse novo espaço aéreo com o já existente e atualmente utilizados pelas aeronaves tripuladas, surgindo a possibilidade de problemas decorrentes dessa integração. Dessa forma foi verificada a necessidade de um método para orientar a identificação de perigos gerados para a atividade de controle de tráfego aéreo e para a implementação das medidas mitigadoras necessárias devido a integração dos veículos aéreos não tripulados na circulação aérea. Esse trabalho tem o objetivo propor um framework para a identificação de perigos gerados visando a transição transparente e segura desse processo após a identificação e tratamento dos perigos associados à mudança. O método consistiu, de uma consulta aos especialistas em segurança operacional de tráfego aéreo, por meio de um formulário, apresentando os perigos evidenciados pela literatura relacionados à integração dos novos conceitos de espaço aéreo dentro da atividade de controle de tráfego aéreo. Os resultados foram organizados no framework proposto que estabelece uma orientação das atividades de gerenciamento de riscos com vistas a implementação da mudança, organizando os perigos identificados. A estrutura resultante foi apresentada novamente aos especialistas e validados com base no método Delphi. Como contribuições para a sociedade foi apresentado uma orientação, não só para esse processo, mas também para outras implementações futuras, para a literatura foi preenchida uma lacuna de pesquisa existente e foi acrescentado conhecimento ao processo científico. |
Abstract: | In recent years, there has been an increase in activities related to unmanned aircraft systems (UAS), and the implementation of this new ecosystem has introduced new hazards associated with these activities, particularly impacting the operational safety of air traffic, especially in areas near airports. These activities cause not only operational risks but also disruptions in the flow of aircraft. With the creation of airspace for the management of unmanned air traffic, there is a need to integrate this new airspace with the existing airspace currently used by manned aircraft, raising the possibility of problems arising from this integration. Thus, the necessity for a method to guide the identification of hazards generated for air traffic control activities and for implementing necessary mitigating measures due to the integration of unmanned aerial vehicles into air circulation was recognized. This work aims to propose a framework for identifying hazards generated to ensure a transparent and safe transition process after identifying and addressing the hazards associated with the change. The method consisted of consulting air traffic operational safety experts through a form that presented the hazards evidenced by the literature related to the integration of new airspace concepts within air traffic control activities. The results were organized into the proposed framework, which establishes a guide for risk management activities concerning the implementation of change, organizing the identified hazards. The resulting structure was presented again to the experts and validated based on the Delphi method. The contribution to society is a guide that was presented, not only for this process, but also for future implementations. For literature, an existing research gap was filled, and knowledge was added to the scientific process. |
Palavras-chave: | gerenciamento do tráfego de aeronave não tripulada sistemas de aeronaves não tripuladas gerenciamento de riscos segurança operacional unmanned aircraft traffic management unmanned aircraft systems risk management operational safety |
Área(s) do CNPq: | ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE PRODUCAO |
Idioma: | por |
País: | Brasil |
Instituição: | Universidade Nove de Julho |
Sigla da instituição: | UNINOVE |
Departamento: | Engenharia |
Programa: | Programa de Pós-Graduação de Mestrado e Doutorado em Engenharia de Produção |
Citação: | Almeida, Alberto Mendonça de. Segurança operacional e aeronaves não tripuladas: identificação de perigos relacionados a atividade de controle de tráfego aéreo resultantes da introdução dos drones na circulação aérea. 2024. 132 f. Tese( Programa de Pós-Graduação de Mestrado e Doutorado em Engenharia de Produção) - Universidade Nove de Julho, São Paulo. |
Tipo de acesso: | Acesso Aberto |
URI: | http://bibliotecatede.uninove.br/handle/tede/3552 |
Data de defesa: | 4-Dec-2024 |
Appears in Collections: | Programa de Pós-Graduação de Mestrado e Doutorado em Engenharia de Produção |
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