@MASTERSTHESIS{ 2019:1447569102,
 	title = {Análise de veículos elétricos no setor de logística em centros urbanos},
 	year = {2019},
 	url = "http://bibliotecatede.uninove.br/handle/tede/2077",
 	abstract = "O aumento crescente na população em adição a crescente taxa de urbanização e intenso uso do modal rodoviário de transporte geram diversos problemas nos centros urbanos como congestionamentos, poluição sonora, poluição do ar e vibrações, reduzindo a qualidade de vida das pessoas. O transporte de cargas nos centros urbanos representa uma significativa taxa nestes impactos. Com a tendência mundial a minimizar as emissões de gases do efeito estufa e o comprometimento do Brasil frente a COP 21 a reduzir suas taxas de emissões nos próximos anos, a questão das emissões por transporte de carga passam a ter uma influência importante e a ser alvos de estudo e estratégias para mitigação de impactos e otimização de tecnologias. Algumas ações podem ser tomadas, dentre elas a adoção de tecnologias mais limpas, como o uso de veículos elétricos, que se mostram uma tendência mundial e apresentam, além dos benefícios de menores emissões de gases do efeito estufa e gás carbônico nos centros urbanos a menor emissão de outros poluentes como aldeídos e óxidos nitrosos que são responsáveis por inúmeras doenças. Entretanto o uso de veículos elétricos ainda possui uma baixa adesão, principalmente no Brasil e menor ainda quando se trata de veículos elétricos de transporte de carga no setor de logística. Considerando este contexto este estudo objetivou identificar as principais barreiras adoção de veículos elétricos no setor de logística em centros urbanos com um enfoque especial para a cidade de São Paulo. Foi realizada uma pesquisa de campo com o levantamento de barreiras e medidas de adoção de veículos elétricos de carga na literatura por meio de uma pesquisa bibliográfica sistemática, foi realizada uma entrevista com representantes de uma empresa que já utiliza veículos elétricos de carga na cidade de São Paulo e foi veiculado um questionário a operadores logísticos que atuam na cidade. Os dados obtidos na revisão sistemática da literatura serviram de base para a construção do questionário e a entrevista e as respostas do questionário foram avaliadas por uma abordagem qualitativa com a finalidade de descobrir quais as principais barreiras e quais as medidas mais eficientes para o contexto da cidade de São Paulo. Concluiu-se que as barreiras econômicas como o custo inicial do veículo e das baterias são a principal barreira, seguida da ausência de infraestrutura de recarga e que as medidas que podem acelerar a adoção destes veículos compreendem medidas fiscais e financeiras e medidas operacionais como o fornecimento de subsídios para compra do veículo e para instalação de postos de recarga particulares e aumento em investimentos de infraestrutura pública de recarga.",
 	publisher = {Universidade Nove de Julho},
 	scholl = {Programa de Mestrado Profissional em Administração - Gestão Ambiental e Sustentabilidade},
 	note = {Administração}
}