@MASTERSTHESIS{ 2019:1671254126,
 	title = {Acessibilidade e segregação em vias urbanas: análise da caminhabilidade, nas calçadas dos distritos Jardim Ângela e Moema, município de São Paulo/ SP - Brasil},
 	year = {2019},
 	url = "http://bibliotecatede.uninove.br/handle/tede/1997",
 	abstract = "O processo de urbanização brasileiro, caracterizado por ser tardio e acelerado, resultou em um
 estado de crise urbana, refletido em diversos desafios, dentre os quais a profunda segregação
 socioespacial. Tal segregação também se faz presente nas dificuldades de mobilidade e de
 acesso de grande parcela da população aos serviços e oportunidades oferecidos no espaço
 urbano. Os problemas de acessibilidade e a reduzida preocupação com o atendimento ao
 desenho universal nos espaços públicos da cidade de São Paulo podem ser observados pelas
 rudimentares condições das calçadas, que dificultam a integração social, sobretudo, de
 pessoas com deficiência e da população idosa. Apesar da importância do tema, verifica-se na
 literatura existente carências de trabalhos voltados ao diagnóstico do estado de trafegabilidade
 e do nível de serviço de calçadas na cidade de São Paulo e que permitam entender suas
 relações com as desigualdades socioespaciais existentes. Neste sentido, o presente projeto
 teve o objetivo de diagnosticar graus de acessibilidade em calçadas, bem como a relação
 destes com as desigualdades socioespaciais na cidade de São Paulo – SP – Brasil. A pesquisa
 classifica-se como exploratória e baseou-se em levantamento bibliográfico, técnicas de
 sensoriamento remoto e atividades de campo. Como área de estudo, adotaram-se os Distritos
 que apresentaram o maior e menor Índice de Vulnerabilidade Social e Renda Domiciliar,
 conforme dados do Censo Demográfico 2010, sendo, Jardim Ângela e Moema,
 respectivamente. Para avaliar a condição da acessibilidade do Distrito realizou-se um recorte
 espacial, com base em amostras circulares e mantendo um recobrimento de no mínimo 30%
 da área de estudo. Na sequência, foi realizado o diagnóstico dos índices de acessibilidade de
 calçadas e travessias [IACT], aplicado ao interior das amostras. Os resultados apresentados
 permitiram a observação das condições de acessibilidade e mobilidade das calçadas
 selecionadas, bem como a identificação de relações entre as suas condições de acessibilidade
 e desigualdades socioespaciais existentes.",
 	publisher = {Universidade Nove de Julho},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Cidades Inteligentes e Sustentáveis},
 	note = {Administração}
}