@MASTERSTHESIS{ 2008:534265132,
 	title = {Estudo da competitividade dos principais autoveículos compactos brasileiros pelo modelo de campos e armas da competição},
 	year = {2008},
 	url = "http://bibliotecatede.uninove.br/tede/handle/tede/666",
 	abstract = "Este trabalho objetiva analisar a forma como os principais autoveiculos compactos brasileiros competem entre si no mercado nacional. Para tal analise optou-se pela utilizacao do modelo de campos e armas da competicao, que representa as estratégias competitivas de negocios e operacionais. Justifica-se a escolha do tema pela importância que a competitividade, as estrategias competitivas e o setor automotivo tem para os meios academico e economico brasileiros. A opcao pelo uso do modelo de campos e armas da competicao como meio para alcancar os objetivos propostos, implica numa metodologia propria para sua aplicacao. Foi realizado um estudo de caso múltiplo abrangendo os principais autoveiculos compactos brasileiros produzidos pelas quatro principais montadoras instaladas no pais (Fiat, Ford, General Motors e Volkswagen). Dessa forma, procurou-se, com este trabalho, enriquecer a discussao sobre os assuntos: competitividade, estrategia competitiva e o modelo de campos e armas da competicao, proporcionando novos dados e conclusoes. Os resultados obtidos coincidiram com as hipoteses formuladas, concluindo-se que tanto as empresas montadoras dos autoveiculos mais competitivos quanto as dos menos competitivos adotam as mesmas estrategias competitivas de negocios. Os autoveiculos compactos brasileiros competem basicamente em projeto, qualidade e preco do produto. Os calculos para se conhecer a influencia da estrategia competitiva operacional destacaram que o foco (variavel que mede a utilizacao de armas necessarias a competicao empresarial no campo escolhido), explica por que um autoveiculo e mais competitivo que outro. Dependendo da situacao analisada, o foco gerencia de 56% a 71% das variaveis que afetam a competitividade dos autoveiculos estudados. Esses resultados contribuíram para a validacao da tese do modelo de campos e armas da competicao, onde para o autoveiculo ser competitivo, nao ha condicao mais relevante do que ter excelência apenas nas armas que lhe dao vantagem competitiva no campo escolhido para competir em cada par produto/mercado.",
 	publisher = {Universidade Nove de Julho},
 	scholl = {Programa de Pós-Graduação em Administração},
 	note = {Administração}
}