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http://bibliotecatede.uninove.br/handle/tede/1047| Tipo do documento: | Dissertação |
| Título: | Estratégia competitiva de montadoras: o caso da Volkswagen do Brasil |
| Título(s) alternativo(s): | Competitive strategy of assembly plants: the case of the Volkswagen of Brazil. |
| Autor: | Torrezan, Samuel |
| Primeiro orientador: | Nohara, Jouliana Jordan |
| Primeiro membro da banca: | Rodrigues, Leonel Cezar |
| Segundo membro da banca: | Santos, Rubens da Costa |
| Resumo: | Na década de 90, as quatro principais montadoras brasileiras (VW, GM, Fiat e Ford), após décadas de mercado protegido, passam a enfrentar a hiper-concorrência em função da instalação de inúmeras novas montadoras no país. Em que pese a perda da hegemonia parcial e esporádica de mercado mantida até o final da década de 90, a Volkswagen superou, em parte, as novas condições ambientais, de modo a manter-se na liderança de produção, vendas interna e externa, demonstrando grande capacidade de alinhamento (ajustes estruturais) e adaptabilidade (adaptação ao entorno competitivo). Assim, o presente trabalho apresenta a trajetória estratégica da Volkswagen no período de 1990 a 2005 que conformou seu negócio às variações ambientais ocorridas no setor automobilístico, com base nas estratégias de produção, vendas domésticas e exportação, visando testar a Teoria da Ambidestridade. |
| Abstract: | In the decade of 90, the four main Brazilian assemblers (VW, GM, Fiat and Ford), after decades of protected market, they start to face the hiper-competition in function of the installation of new countless assemblers in the country. In that it weighs the loss of the partial and sporadic hegemony of market maintained to the end of the decade of 90, Volkswagen overcame the new environmental conditions, in way to maintain in the production leadership, internal and external sales, demonstrating great alignment capacity (structural adjustments) and adaptability (adaptation to the competitive environment). Like this, the present work presents the strategic path of Volkswagen in the period from 1990 to 2005 that conformed its business to the environmental variations happened in the automobile section, with base in the production strategies, domestic sales and export, seeking to test the Ambidexterity Theory. |
| Palavras-chave: | estratégia empresarial indústria automobilística teoria da Ambidestridade business strategy automobile industry ambidexterity theory |
| Área(s) do CNPq: | CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ADMINISTRACAO |
| Idioma: | por |
| País: | Brasil |
| Instituição: | Universidade Nove de Julho |
| Sigla da instituição: | UNINOVE |
| Departamento: | Administração |
| Programa: | Programa de Pós-Graduação em Administração |
| Citação: | Torrezan, Samuel. Estratégia competitiva de montadoras: o caso da Volkswagen do Brasil. 2006. 120 f. Dissertação ( Programa de Pós-Graduação em Administração) - Universidade Nove de Julho, São Paulo . |
| Tipo de acesso: | Acesso Restrito |
| URI: | http://bibliotecatede.uninove.br/handle/tede/1047 |
| Data de defesa: | 18-Dez-2006 |
| Aparece nas coleções: | Programa de Pós-Graduação em Administração |
Arquivos associados a este item:
| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| B_Samuel Torrezan.pdf | Samuel Torrezan | 806,52 kB | Adobe PDF | Baixar/Abrir Pré-Visualizar Solictar uma cópia |
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