1. TEDE
  2. Ciências Sociais Aplicadas
  3. Programa de Pós-Graduação em Administração
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dc.creatorTorrezan, Samuel-
dc.contributor.advisor1Nohara, Jouliana Jordan-
dc.contributor.referee1Rodrigues, Leonel Cezar-
dc.contributor.referee2Santos, Rubens da Costa-
dc.date.accessioned2015-07-02T14:36:15Z-
dc.date.issued2006-12-18-
dc.identifier.citationTorrezan, Samuel. Estratégia competitiva de montadoras: o caso da Volkswagen do Brasil. 2006. 120 f. Dissertação ( Programa de Pós-Graduação em Administração) - Universidade Nove de Julho, São Paulo .por
dc.identifier.urihttp://bibliotecatede.uninove.br/handle/tede/1047-
dc.description.resumoNa década de 90, as quatro principais montadoras brasileiras (VW, GM, Fiat e Ford), após décadas de mercado protegido, passam a enfrentar a hiper-concorrência em função da instalação de inúmeras novas montadoras no país. Em que pese a perda da hegemonia parcial e esporádica de mercado mantida até o final da década de 90, a Volkswagen superou, em parte, as novas condições ambientais, de modo a manter-se na liderança de produção, vendas interna e externa, demonstrando grande capacidade de alinhamento (ajustes estruturais) e adaptabilidade (adaptação ao entorno competitivo). Assim, o presente trabalho apresenta a trajetória estratégica da Volkswagen no período de 1990 a 2005 que conformou seu negócio às variações ambientais ocorridas no setor automobilístico, com base nas estratégias de produção, vendas domésticas e exportação, visando testar a Teoria da Ambidestridade.por
dc.description.abstractIn the decade of 90, the four main Brazilian assemblers (VW, GM, Fiat and Ford), after decades of protected market, they start to face the hiper-competition in function of the installation of new countless assemblers in the country. In that it weighs the loss of the partial and sporadic hegemony of market maintained to the end of the decade of 90, Volkswagen overcame the new environmental conditions, in way to maintain in the production leadership, internal and external sales, demonstrating great alignment capacity (structural adjustments) and adaptability (adaptation to the competitive environment). Like this, the present work presents the strategic path of Volkswagen in the period from 1990 to 2005 that conformed its business to the environmental variations happened in the automobile section, with base in the production strategies, domestic sales and export, seeking to test the Ambidexterity Theory.eng
dc.description.provenanceSubmitted by Nadir Basilio (nadirsb@uninove.br) on 2015-07-02T14:36:15Z No. of bitstreams: 1 B_Samuel Torrezan.pdf: 825877 bytes, checksum: 6f0c45492e8620c026f76924917baee7 (MD5)eng
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2015-07-02T14:36:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 B_Samuel Torrezan.pdf: 825877 bytes, checksum: 6f0c45492e8620c026f76924917baee7 (MD5) Previous issue date: 2006-12-18eng
dc.formatapplication/pdf*
dc.languageporpor
dc.publisherUniversidade Nove de Julhopor
dc.publisher.departmentAdministraçãopor
dc.publisher.countryBrasilpor
dc.publisher.initialsUNINOVEpor
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Administraçãopor
dc.rightsAcesso Restritopor
dc.subjectestratégia empresarialpor
dc.subjectindústria automobilísticapor
dc.subjectteoria da Ambidestridadepor
dc.subjectbusiness strategyeng
dc.subjectautomobile industryeng
dc.subjectambidexterity theoryeng
dc.subject.cnpqCIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ADMINISTRACAOpor
dc.titleEstratégia competitiva de montadoras: o caso da Volkswagen do Brasilpor
dc.title.alternativeCompetitive strategy of assembly plants: the case of the Volkswagen of Brazil.eng
dc.typeDissertaçãopor
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